ส่งผลให้รัฐต้องเรียกเงินสนับสนุนจากภาคเอกชนให้ได้มากที่สุด ซึ่งหมายความว่าโครงสร้างพื้นฐานที่ผู้ใช้ไม่สามารถชำระเงินเต็มจำนวนได้ เช่น เส้นทางรถไฟ พื้นที่เปิดโล่ง และที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง และเช่นเดียวกับกรณีของรัฐวิกตอเรียสินทรัพย์ที่มีอยู่ เช่น ที่อยู่อาศัยของรัฐจะถูกขายให้กับภาคเอกชน
บริบทนี้ชี้ให้เห็นว่าการเติบโตของจำนวนประชากรที่ราบเรียบจากโรคระบาดไม่จำเป็นต้องทำให้โครงสร้างพื้นฐานขาดแคลนเสมอไป เมืองต่าง ๆ ไม่น่าจะตามทันเว้นแต่
เครือจักรภพจะเพิ่มเงินทุนให้กับโครงสร้างพื้นฐานของรัฐอย่างมาก
งบประมาณของรัฐพึ่งพารายได้ที่ไวต่อการเติบโต เช่น ภาษีการโอนทรัพย์สินและ GST และสิ่งเหล่านี้ถูกกำหนดให้ร่วงหล่น ตัวอย่างเช่น รายรับจาก NSW GST คาดว่าจะอยู่ที่3.5 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีงบการเงินนี้ต่ำกว่าที่คาดไว้ก่อนเกิดโรคระบาด
สำหรับรัฐในการให้ทุนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานนอกเหนือจากโครงการที่ผู้ใช้จ่าย เช่น มอเตอร์เวย์ รัฐจะต้องรับภาระหนี้เพื่อชดเชยรายได้จากภาษีที่ลดลง แต่สิ่งนี้จะถูกจำกัดด้วยความปรารถนาของพวกเขาที่จะรักษาอันดับเครดิตของตนไว้เพื่อเป็นเครื่องหมายของธรรมาภิบาล
รัฐบาลกลางมีข้อจำกัดน้อยกว่า อิทธิพลของอัตราดอกเบี้ยที่ต่ำมากและความพร้อมใช้งานของธนาคารกลางในการซื้อพันธบัตรรัฐบาลหมายความว่าขณะนี้หนี้ของเครือจักรภพที่สูงขึ้นมากอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้
จากนั้นคำถามก็จะกลายเป็น: ความสามารถของเครือจักรภพในการแบกรับหนี้ที่เพิ่มขึ้นสามารถใช้เพื่อจัดหาเงินทุนโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมให้กับรัฐได้หรือไม่? การใช้จ่ายงบประมาณจำนวนมหาศาลของเครือจักรภพเพื่อชดเชยผลกระทบทางเศรษฐกิจจากโรคระบาดถือเป็นข้อจำกัดสำคัญต่อเหตุการณ์นี้
ประเด็นสำคัญ: รัฐบาลควรจะใช้หนี้ต่อไปเพื่อพาเราออกจากวิกฤตหรือไม่? นักเศรษฐศาสตร์ตอบว่าใช่
อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว โครงการโครงสร้างพื้นฐานมักถูกมองว่าเป็นเครื่องมือสำคัญในการตอบสนองต่อผลกระทบของการแพร่ระบาด และโครงการของรัฐก็นับได้มากเท่ากับโครงการของเครือจักรภพเพื่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม งบประมาณของรัฐบาลกลางมีสาเหตุเพียงเล็กน้อยสำหรับการมองโลกในแง่ดีที่นี่ เมืองใหญ่ได้รับเงินทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน
ค่อนข้างน้อย และน้อยมากที่จะเอาชนะความขาดแคลนในปัจจุบันได้
ตัวอย่างเช่น โครงการหลักของซิดนีย์ที่ได้รับทุนสนับสนุนคือเส้นทางรถไฟสาย St Marys-Western Sydney Airport อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปิดเผยกรณีธุรกิจสำหรับสายนี้ และมีแนวโน้มว่าจะเป็นช้างเผือกที่มีอายุยืนยาวหลายทศวรรษโดยมีจำนวนผู้โดยสารน้อย
กรณีสำหรับการระดมทุนของรัฐบาลกลางเพิ่มเติม
กรณีของการระดมทุนของเครือจักรภพในโครงสร้างพื้นฐานของรัฐนอกเหนือไปจากการช่วยฟื้นฟูหลังการแพร่ระบาด เมืองใหญ่ต้องการเงินทุนสำหรับสินค้าสาธารณะ เช่น ที่อยู่อาศัยสาธารณะและการขนส่งมวลชน
นายกรัฐมนตรีกลาดิส เบเรจิกเลียนแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์กำลังพูดในโครงการที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม
ทางเลือกของรัฐในการระดมทุนสำหรับที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมมีจำกัด แต่โครงการเหล่านี้เป็นสินค้าสาธารณะที่จำเป็นอย่างมาก ไซมอน บุลลาร์ด/เอเอพี
ประเด็นสำคัญ: เหตุใดจึงต้องมีมาตรการกระตุ้นที่อยู่อาศัยมากขึ้นเพื่อรักษาการฟื้นตัว
แต่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในลักษณะนี้ทำให้โอกาสที่จำกัดสำหรับการจัดหาเงินทุนโดยผู้ใช้เป็นผู้จ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความขาดแคลนในปัจจุบันมีความสำคัญ โครงการสาธารณประโยชน์เหล่านี้มีตั้งแต่โครงการขนาดค่อนข้างเล็ก เช่น ทางจักรยานโดยเฉพาะ ไปจนถึงสินค้าราคาสูงอย่างเมโทรเวสต์ ของซิดนีย์ และรางรถไฟข้าม แม่น้ำบริสเบน รวมถึงสินค้างานน้อยแต่มีความต้องการสูง เช่น การซื้อที่ดินสำหรับพื้นที่เปิดสาธารณะแห่งใหม่
บทบาทของรัฐบาลในการรับมือกับการแพร่ระบาดครั้งนี้ทำให้เรานึกถึงความสำคัญของความเป็นผู้นำ ความรับผิดชอบ และการประสานงานที่นำโดยภาครัฐในช่วงเวลาวิกฤต
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นอีกหนึ่งวิกฤตที่ต้องการการตอบสนองดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นเรื่องของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและการส่งมอบ โครงสร้างพื้นฐานที่ลดการพึ่งพาคาร์บอนของเราเกี่ยวข้องกับการลงทุนในการขนส่งสาธารณะคุณภาพสูง การขนส่งแบบแอคทีฟ (การเดินและขี่จักรยาน) และพื้นที่เปิดโล่งสาธารณะ
ประเด็นสำคัญ: การขี่จักรยานและการเดินสามารถช่วยขับเคลื่อนการฟื้นตัวของออสเตรเลียได้ แต่ไม่ควรมีงบประมาณด้านการขนส่งน้อยกว่า 2%
ในบางพื้นที่ ภาคเอกชนมีความพร้อมในการส่งมอบผลลัพธ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ในด้านต่างๆ เช่น การคมนาคม พื้นที่เปิดโล่ง และที่อยู่อาศัย การลงทุนของรัฐบาลจะต้องมีบทบาทสำคัญ การเปลี่ยนแปลงที่ท้าทายความต้องการในศตวรรษที่ 21 ของเราต้องการความเป็นผู้นำที่กล้าหาญจากเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งของเรา
ตามที่การวิจัยของเราได้สรุปไว้ การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับต้นทุนและผลประโยชน์ของการเติบโตของประชากรในเมืองใหญ่สำหรับการเงินของรัฐควรเป็นพื้นฐานสำหรับข้อตกลงทางการเงินระหว่างรัฐและรัฐบาลกลางฉบับใหม่ที่จัดการกับความไม่สมดุลของต้นทุนและผลประโยชน์ดังกล่าวระหว่างรัฐบาลสองระดับ .
Credit : เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง
